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美Polywood公司回收混合塑料制铁路轨枕等霞妃
时间:2022年08月30日
美Polywood公司回收混合塑料制铁路轨枕等
美国新泽西州Edison的Polywood公司用回收混合塑料制备铁路轨枕、工字梁和铺板。值得指出的特点是原料中没有纤维结构增强材料,而是利用挤出加工混合塑料时在型材内部形成的自增强作用,提高制品性能。
20世纪80年代,美国Rutgers大学的博士生发现,挤出合适比例、不相容的PS(聚苯乙烯)和PE(聚乙烯)混合物时,能成型由内部缠绕纤维(PS)增强母体树脂(PE)的连续结构共混物,这种就形成的复合材料具有惊人的压缩强度,采用的原料为20%~35%的高熔体强度PS和路边回收的HDPE(高密度聚乙烯)。Rutgers大学获得了关于不相容聚合物共混物挤出技术的专利,一家后来名叫Plastic lumers的公司曾试图与Rutgers大学合作,但未成功。直到20世纪90年代后期,当地一个企业家James Kerstein听说这种技术后,便把其以前的业务(塑料支架注塑成型厂)出售给别人,买进用过的生产塑木材料设备,并得到Rutgers大学项技术整个专利有效期(2011年)的唯一专利许可证,制备的PE/PS复合材料用于铁路轨枕已被证明是合格产品。Kerstein的新公司Polywood公司已获准无填充材料的PE/PS复合材料做铁路轨枕的专利,并正在申请其他应用专利,Kerstein的研究开发工作得到了回收HDPE供应厂的支持,并曾得到新泽西州科技协会的25万美元瓦屋薹草无息贷款用于其研究开发和推广应用。
Polywood公司现有生产能力为15.9kt/a的PE/PS复合材料装置,PE/PS轨枕与木质轨枕(枕木)不同,表现为新枕木安装在碎石的铁路路基上后,驶过枕木的火车会把枕木压入碎石,形成凹坑固定枕木,而塑料轨枕不容易形成凹坑,为此,Polywood公司对轨枕侧面和底部进行压花工艺处理,使轨枕能“抓住”碎石。令人感到奇怪的是,塑料轨枕的机械性能随时间延长而提高,Polywood公司的轨枕压缩模量为18.2MPa,模拟老化后升至21.7MPa,而枕木起始值为22.4MPa,模拟老化后大幅跌至70MPa。
Polywood公司最初的两条在线配混挤出HDPE和PS制轨枕的设备是美国Da藏刺榛vis-Standard公司的挤出机,并配有输送到不同模具的系统,后来增加2台比利时A、R、T公司的园盘输送带挤料注塑(intr欧洲蕨usion)生产线,填充模具速度为181~227kg/h,然后旋转输入至水冷却槽。Polywood公司两条最新生产光果树线不是挤料注塑装置,而是连续配混和挤出型材装置,每条线每小时可挤出8根铁路轨枕,定径套用-1℃的水和甘油流体冷却,快速冷却固化型材表面,使轨枕具有良好的刚性,挤出型材分别通过两个9.1米长的喷淋冷却槽,中间间隔1.5米的空气,然后型材重新加热压花,切断,马上浸入水槽冷却2个小时。
Polywood公司有两种规格产品,一种PS含量高,刚性好,因其纤维含量高,另一种HDPE含量高,刚性稍低,用于做工业托盘和铺板。HDPE母体树脂比PS熔化温度低,因此挤出温度控制在比PS玻璃化温度高、但不熔化温度时,HDPE熔融,而PS被拉成相互缠绕的纤维(平均直径为15μm左右,长径比大于8∶1)。
Polywood的塑料轨枕被6个研究所试用后,2000年芝加哥运输管理局(CTA)已成功地用于预埋高架轨道,CTA共安装16~24公里轨道。视网膜脱落怎么治
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20世纪80年代,美国Rutgers大学的博士生发现,挤出合适比例、不相容的PS(聚苯乙烯)和PE(聚乙烯)混合物时,能成型由内部缠绕纤维(PS)增强母体树脂(PE)的连续结构共混物,这种就形成的复合材料具有惊人的压缩强度,采用的原料为20%~35%的高熔体强度PS和路边回收的HDPE(高密度聚乙烯)。Rutgers大学获得了关于不相容聚合物共混物挤出技术的专利,一家后来名叫Plastic lumers的公司曾试图与Rutgers大学合作,但未成功。直到20世纪90年代后期,当地一个企业家James Kerstein听说这种技术后,便把其以前的业务(塑料支架注塑成型厂)出售给别人,买进用过的生产塑木材料设备,并得到Rutgers大学项技术整个专利有效期(2011年)的唯一专利许可证,制备的PE/PS复合材料用于铁路轨枕已被证明是合格产品。Kerstein的新公司Polywood公司已获准无填充材料的PE/PS复合材料做铁路轨枕的专利,并正在申请其他应用专利,Kerstein的研究开发工作得到了回收HDPE供应厂的支持,并曾得到新泽西州科技协会的25万美元瓦屋薹草无息贷款用于其研究开发和推广应用。
Polywood公司现有生产能力为15.9kt/a的PE/PS复合材料装置,PE/PS轨枕与木质轨枕(枕木)不同,表现为新枕木安装在碎石的铁路路基上后,驶过枕木的火车会把枕木压入碎石,形成凹坑固定枕木,而塑料轨枕不容易形成凹坑,为此,Polywood公司对轨枕侧面和底部进行压花工艺处理,使轨枕能“抓住”碎石。令人感到奇怪的是,塑料轨枕的机械性能随时间延长而提高,Polywood公司的轨枕压缩模量为18.2MPa,模拟老化后升至21.7MPa,而枕木起始值为22.4MPa,模拟老化后大幅跌至70MPa。
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Polywood的塑料轨枕被6个研究所试用后,2000年芝加哥运输管理局(CTA)已成功地用于预埋高架轨道,CTA共安装16~24公里轨道。视网膜脱落怎么治
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